井冈山青年干部培训

专访大众汽车杨美虹:全心全意发自内心做企业社会责任

媒体：此次选择足球和捐助职业技术培训学校两个项目，是大众要求做的还是对外友协指定的？

回答：是我们自己要求做这两个方面的，对外友协帮助我们找对口合适的受资助的对象。对于当前的革命老区而言，贫困的含义和以往已经不同。过去我们对老区的支持多以物质援助为主，给钱、给物；而现在的老区则更需要我们在人才培养、精神文化建设方面给予更大支持，这也是我们新时期做公益的方向。自2013年加入对外友协的彩虹桥工程，我们已经去过了湖北红安、延安，今天的井冈山行是第三站，明年我们还将去第四站。由此可见，我们是在沿着革命老区的足迹走，而这也是与其它扶贫项目最大的不同之处。为了帮助老区实现物质文明与精神文明的双丰收，我们最终决定落实在职业技术培训和青少年足球培训这两个项目。职业技术培训是集团最核心的企业社会责任项目之一。无论是在德国还是在中国，从企业到每一间工厂，我们都有培训学校和职业技校，我们每到一个地方，都一定会与当地的职业技术学校为培养人才而共同努力。我们有一贯执行的“双轨制教育”。因为，这些工作不止是在帮整个行业培养人才，同时也是在帮国家培养人才。

另外，对于老区的孩子们而言，接触外界的机会很少，所以我们发挥大众汽车在足球领域的资源与优势，希望通过青少年足球项目，来提升这些孩子们的自信和眼界，帮助他们在快乐的足球世界中提升心智，进而改善他们的精神面貌。

非常令人高兴的是，我们的努力正在收获成果。比如，今年3月份，我们带着延安志丹县和湖北红安县的两支足球队（男女小朋友混合的20个球员），到德国沃尔夫斯堡队进行了集训。这些孩子不仅在当地接受了沃尔夫斯堡球队教练的专业培训，同时还在习的关注下与德国沃尔夫斯堡青少年足球队进行了友谊交流赛。赛后，习主席鼓励并对小球员们说：“我看好你们”，这句话极大提升了孩子们的自信，也使我们更加坚定了将此项目不断深化的决心。

媒体：大众汽车随后会一直跟着彩虹桥的项目把这些带到不同地方吗？

回答：对，我们会根据自身的企业特点与资源优势，跟随对外友协的彩虹桥工程项目继续下去。比如，今天宣布对于兴国县职业中等专业学校的捐助，我们不仅会捐赠可拆装的发动机、变速箱，同时我们还会派专家到学校里进行为期两周的培训，教他们怎样拆装、怎样使用工具。之后再利用他们的假期，送他们到我们的工厂进行学习，从而完成一个完整的培训过程。

媒体：是把他们的老师送到我们的工厂里培训？

回答：对，送到我们工厂培训。不仅如此，大众汽车有大众汽车学院，我们还计划在未来可以送他们到我们的能力中心进行培训。这些能力中心是专门用于提升职业技术学院培训水平以及教师教学质量的场所。

媒体：这个能力中心是在咱们的合资厂还是？

回答：是在合资厂，例如：长春，安亭、仪征都有。目前在计划中的有、佛山、宁波和乌鲁木齐等，我们的目标是三年之内建成八大能力中心，并且每个中心都将专门针对某一汽车制造相关领域。比如，机电一体化的能力中心等。如此一来，我们选定的学校老师就可以根据自身的需求选择相应的能力中心去进行培训。同时，这些能力中心的老师也都经过了我们德国专家的培训，并且获得了德国的职业技术学校认证，具有很强的可靠性。此外，这个项目还可以与我们参与的另一些项目慢慢衔接，例如与国家教委合作的一个项目。由于国家教委近几年对职业技术培训的投入非常大，并且他们也希望借鉴并引入德国的双轨制教育体系来培养中国高素质的技术工人，所以才促成了这个中德政府之间合作的项目。在这个项目中，大众汽车负责编写教学大纲。目前我们自己开发的大纲具备很强的专业性，并且已经向项目中的二十五个学校交付使用了三年。未来，我们还准备继续扩大该大纲的使用范围，在适当的时候也可能引入到老区院校的培训中。

媒体：大众汽车与彩虹桥工程的合作结缘于2013年，请问这个项目有周期的时间，还是每年有新的项目，以项目为单位在谈？关于大众汽车的企业社会责任，除了彩虹桥的项目，还有其他的项目，大众集团在选择企业社会责任项目的时候有哪些原则和方向？

回答：彩虹桥工程在创建之初的目标是打造一个为期3年的项目。但是随着工作的逐步深入以及国家领导人的重视，我相信这个项目会持续下去，我们也希望给予这个项目越来越深入的支持。众所周知，大众汽车集团（中国）在中国的企业社会责任战略主要关注在三大领域：环保、可持续交通，以及care people（关爱待人）。其中耳熟能详的《大众安全路》项目，是横跨了两个领域，它既与人相关，讲道路安全、交通安全、儿童安全座椅，同时也与可持续交通相联系。当然有些项目是专注于某一领域的，比如环保。目前，我们在所有的工厂里都开展了非常严苛的节能减排活动，指标分解得非常细致，以使我们顺利完成 “蓝创未来-工厂”项目。也就是说，从2010年至2018年，大众汽车要做到全球每一个工厂的多项指标节能超过25%的目标，指标包括二氧化碳排放量、废弃物总量和单位汽车生产能耗，以及生产用水总量。今年，我们的工作重点是推广儿童安全座椅，并且是联合上海大众，一汽-大众与在17个城市推广，力争在提升大众意识的同时，还希望可以借助推动立法来保障儿童安全。

媒体：上海开始就儿童安全座椅问题立法了？

回答：目前我们主要是希望在道路交通安全方面推动立法。首先，现在的道路交通安全法是十年前制定的，其自身也到了一个调整期。其次，儿童安全座椅的立法工作已经获得了国内从政府、专家到企业等社会方方面面的支持，起草和调研工作也在进行中，之后将有大量的数据上报到全国人大。希望届时可以通过法律的力量来保护我们的儿童安全。目前我们也在深度参与这个项目，本周五大众汽车即将参与的另外一个大型活动，其中就包括有关儿童安全座椅立法的话题。

媒体：我们为什么把企业社会责任放到一个这么高的高度，从集团层面这是一大块工作，我们为什么对这件事有这么大的决心？

回答：我觉得有两方面的原因。首先，是整个社会对我们的期望。过去这些年中，大众汽车在中国的业务取得了非常好的成绩。作为整个行业的领头羊，更多人会对我们有更高的期待，希望我们能够承担更多责任。其次，我们的企业社会责任目标是超越责任。所要超越的责任是指一般的责任，比如依法纳税，给员工好的待遇和福利，给员工创造安全的劳动环境等。但除此之外，我们认为我们还可以承担更多。所以，我们设立了专门的企业社会责任部门，并且在内部成立了企业社会责任管理委员会，海兹曼教授亲自担任主席，由集团董事会成员担任这里面的成员，这在业内是绝无仅有的，同时也使得我们在做一些企业社会责任项目时的切入点也与其它企业有所不同。

媒体：具体的不一样在哪？因为现在各个企业都在做企业社会责任，包括安全座椅其他的企业也都在做。

回答：对外，我们要联合合资厂和大众旗下多个品牌在十七个城市做儿童安全座椅巡展。对内，我们从自我做起的，比如我们的员工如果新生一个孩子，公司会给免费发放安全座椅；如果以前生过孩子，公司的政策将是自己付1/3钱、部门付1/3钱、工会付1/3的费用给员工配安全座椅。另外，儿童安全座椅在公司各个办公地点都有醒目的展示，比如在三里屯总部一层大厅的员工入口处有一排座椅、墙上的电视屏幕不断地播放儿童安全座椅的宣传片，座椅摆放的宣传页告诉我们儿童安全座椅的好处是什么。还有，我们马上要准备培训一批内部员工作为内部志愿者大使，到自己孩子的幼儿园、学校，给孩子们去宣讲儿童安全座椅的重要性。

媒体：这是一个强制的要求，还是说是自愿的？

回答：现在阶段是自愿的。在我们的公司里，有非常多有爱心的同事。我们的企业社会责任首先就是从我们自己的员工出发，切实把社会责任做到实处，使之成为发自内心的想法，而不是做秀。另外，我们选择在十七个城市去推广儿童安全座椅，每个地方都会选择几个幼儿园发放给家长们长达17页的调查问卷来收集数据，这些数据正是为国家推进立法修改提供的数据参考。同时，我们选择了17个城市，包括：大连、济南、北京、西安、郑州、呼和浩特、武汉、长沙、成都、佛山、南京、宁波等，也都是为了保证这些数据的选取有充分的代表性。

媒体：这对消费者是否有具体的政策？

回答：有，每个地方都有消费者代表，但是我们主要目标是幼儿园。对于我们而言，儿童安全座椅都是成本价销售，因此它的推广不具有任何商业目的，我们希望以此推动社会公众建立保护儿童安全的理念，为立法工作提供有价值的帮助。

媒体：回到彩虹桥的工程上，现在主要是两种形式，一种是足球学校，另一种是职业技术培训，这种模式会变吗？

回答：不会。至少彩虹桥工程规划的这3年不会变，当然也不排除我们遇到一些更好的机遇，能为社会做出更多贡献。而且，我们在现有的项目上，每年都在努力丰富其内容。比如去年我们资助组建球队，今年我们选送优秀的少年足球队队员到德国进行集训，力争使孩子们有更多的机会与外界交流，与世界沟通。只有这样，才能帮助他们开拓眼界，建立自信，而这正是我们目前比较成熟的想法。

问题：我们把企业社会责任提到这样的高度来，您是否有考虑到做成一个品牌？比如说您刚才提到的超越责任，打造成我们一个独有的品牌？

回答：这个想法暂时没有。

问题：这么多项目，以及咱们做了这么多社会责任的工作，大众集团对这方面每年投入的资金有多少？ 

回答：这些项目是很难用资金来衡量。例如：我们第一次到延安参观当地职业技术学校的时候，发现他们的学生在拆装的还是老的化油器的发动机。如今化油器的发动机基本上已经由于排放不达标而不能办理牌照了，所以学生所学的知识很难保证他们将来能够为其所用。所以，当时我们就想一定要给他们全部换成最先进的学习设备，保证他们走出校门后可以尽快成为社会需要的人才。因此，从延安回来后，我们就开始协调变速箱厂、发动机厂的资源。非常令人感动的是，我们的这些厂长们都展现出了十足的爱心，他们不但给我们发动机，并且还为我们提供整套的拆装工具。同时，他们还希望派专家到学校里为学生进行实地培训，并邀请学生来厂里学习。在这个过程中，我们可以看到，无论是可拆装的发动机、无私的培训、提供培训机会、尤其是知识传输带来的价值，以及这样的真情和爱心都是无法用金钱来衡量的。

问题：未来这些孩子学成之后我们会优先考虑给他们提供一些岗位？

回答：我们当然欢迎他们到大众的4S店或者到我们的工厂就业。目前职业技术大专或高中的就业几率远远高于大学生，特别是汽车专业的职业学院的学生，往往供不应求。随着汽车业的不断扩张，三、四线城市也在着手建立4S店，无形中造就了对专业人才有着更大的需求。所以，目前的职业技术院校学生，其实正在获得社会越来越多的认可与尊重，就像德国的蓝领工人和技术工人一样。当然，尽管我们为一些学院的教学工作提供了相关支持，但在学生未来就业的选择上，我们还是会给以最大的尊重。

问题：井冈山少儿足球队，您刚刚提到会给他们一些机会去比赛和去德国，那在他们日常的训练中又将给与哪些帮助？比如提供资金支持，还是？

回答：对于老区而言，好的教练员是非常可贵的。所以，我们会提供高一些资助来留住这些教练，同时也会给他们一定的补贴和福利等等，甚至包括孩子们训练的球衣、球鞋、球袜等等。另外，如果带队成绩优秀，教练也可以随孩子们一起赴德国交流，这个平台的价值又是无法用资金来衡量的了。我们希望培养孩子们对足球的热爱，希望他们可以从足球的世界里获得很多快乐，也希望他们能够更加自信自强。

问题：大众把企业责任文化说是作为一个战略性的东西在做，大众做这么多，最后是想向公众传达一种什么样的企业文化和企业理念？

回答：海兹曼教授提出了“以人为本”的中国战略，所以“人”就是我们的根本。我们希望扎扎实实做一些事情，让消费者和社会都能够感受到我们的诚意，并且真正能够获得我们提供的帮助。我们相信这是一个良性循环，多多益善。

问题：大众对于儿童安全座椅在员工内部已经有一些相应的政策，除了这种儿童座椅方面以外，还有其他方面对员工进行维系吗，因为这都是希望维持员工对自己公司的信念。

回答：对员工的维系是一个成功企业的必修课。我们“以人为本”的战略中的一个支柱就是员工，这些大部分属于人力资源部的工作范畴。作为员工，我们能感觉到公司提供了很多关爱和福利，例如：我们有农夫市集，每周五下午都可以在我们的食堂买到各种有机蔬菜和有机产品，食堂有早餐和午餐，员工出一少部分费用用餐，还经常推出一元餐、各种美食节。还有各种理财讲座以及长期免费的游泳和健身机会等等。

问题：儿童安全座椅您刚才提到是深度的参与，是否给国家立法部门提供标准上的支援和支持？听说2015年9月开始就要有这个强制的要求？

回答：目前儿童安全座椅的生产的标准已经有了，国家有3C认证。据我了解，我们的儿童安全座椅的标准是目前全世界最高的，尤其是我们使用的材料和面料的防火性能。

问题：现在我们在店里都可以买到大众生产的儿童安全座椅？

回答：可以买到。并且，目前我们是以成本价进行销售。

问题：是只有大众的车主才可以买这些安全座椅？

回答：我们的儿童安全座椅面向所有消费者。目前，质检总局为儿童安全座椅定义了标准，对汽车生产厂家也制定了标准，必须有相关的安装接口。目前在大众全系车型里，所有产品都安装了ISOFIX接口。

问题：但并不是所有的品牌的车都能达到ISOFIX接口标准？

回答：但我们率先采用了这个标准，而且ISOFIX是目前公认最安全的接口，既容易安装，座椅的牢固度又好。